Fisuri ignorate, documentație blocată, pod prăbușit! De la vorbe la dezastru, Tapia plătește prețul amânărilor

Podul de la Tapia, care conectează Lugojul cu localitatea Măguri, s-a prăbușit luni seara sub ochii localnicilor, după ce boltă structurii a cedat brusc în timpul manevrelor de retragere a unui automarfăr blocat lângă pod. Structura, deja foarte șubrezită, nu a mai rezistat presiunii. Potrivit martorilor, materialele de construcție, cărămidă arsă și piatră, au format un morman de dărâmături în locul vechiului pod.

Specialiștii care au evaluat situația spun că podul este cel mai probabil irecuperabil, fiind compromise elementele structurale de bază. O soluție viabilă ar fi construcția unui nou pod, modern și sigur, iar presiunea pentru luarea unei decizii rapide cade pe Consiliul Județean Timiș, administratorul infrastructurii. Localnicii subliniază că drumul este foarte circulat și că izolarea ar cauza disconfort major pentru comunități.

Încălcarea restricției, colapsul podului

Cu doar puțin timp înainte de prăbușire, un automarfăr a ignorat restricția impusă pe raza Tapiei, intrând pe drumul care leagă satul de Măguri și blocând circulația. Marginea drumului a cedat sub greutatea vehiculului, iar șoferul a fost amendat de Poliția Locală. Primăria Lugoj a intervenit prompt, cu utilaje pentru remorcarea vehiculului și deblocarea drumului. De asemenea, s-a cerut verificarea rețelei de apă pentru posibile pagube, de către Aquatim.

Primarul Lugojului, Călin Dobra, a declarat că, deși drumul are caracter de județean, autoritățile locale nu au putut aștepta intervenția Consiliului Județean. Blocarea completă a traficului și riscul agravării stării podului au generat intervenția de urgență.

Planuri, blocaje și vocile comunității

Podul de la Tapia nu a fost o problemă apărută peste noapte, ci un subiect de discuție și dispută de ani de zile. Structura, construită în urmă cu câteva secole, a ridicat constant semne de întrebare legate de siguranța traficului. De-a lungul timpului, autoritățile județene au anunțat în repetate rânduri că se lucrează la soluții pentru reabilitare sau pentru construirea unui pod nou. Totuși, lipsa unei documentații complete și blocajele birocratice au făcut ca proiectul să avanseze extrem de lent.

Una dintre piedicile importante a venit din dezbaterea legată de statutul podului. O parte a comunității academice și a istoricilor locali a susținut ideea că vechea construcție, datând din secolul al XVIII-lea, ar trebui păstrată și inclusă pe lista monumentelor istorice. Demersul a fost susținut și politic, ceea ce a complicat suplimentar procesul de avizare a proiectului tehnic. În paralel, Consiliul Județean Timiș a lucrat la obținerea avizelor necesare pentru o investiție nouă, subliniind că siguranța rutieră și volumul tot mai mare al traficului trebuie să primeze.

În anumite momente, lucrările de consolidare au fost demarate punctual, însă acestea nu au fost suficiente pentru a garanta stabilitatea pe termen lung. Totodată, s-au făcut promisiuni că un pod nou ar putea fi construit chiar în cursul acestui an, cu finanțare de la Consiliul Județean, dacă procedurile administrative ar fi fost finalizate la timp.

În tot acest context, comunitatea locală a rămas prinsă între două perspective: pe de o parte, dorința de a păstra un reper istoric, parte din identitatea locului, pe de altă parte, nevoia stringentă de siguranță și infrastructură modernă, care să răspundă realităților actuale ale traficului. Prăbușirea podului a închis brusc această dezbatere teoretică și a adus problema într-o zonă de maximă urgență, în care soluțiile practice vor trebui să fie prioritare.

Poziția Consiliului Județean Timiș

Consiliul Județean Timiș, instituția responsabilă de infrastructura rutieră din zonă, a transmis că situația era monitorizată încă din momentul în care o fisură majoră a dus la închiderea traficului pe pod. ”Proiectul tehnic de refacere era în faza de autorizare. Din păcate, incidentul grăbește luarea unor decizii ferme. Vom analiza soluțiile de urgență pentru a reda cât mai repede siguranța și circulația în zonă”, se arată în comunicarea CJ Timiș.

Reprezentanții administrației județene susțin că, în noul context, refacerea integrală a vechii structuri nu mai este o opțiune viabilă și că varianta realistă rămâne construcția unui pod nou, modern, capabil să suporte traficul intens de pe ruta respectivă.

Ce urmează

Prăbușirea schimbă datele problemei. O dezbatere care ani la rând s-a purtat între conservare și reconstrucție este acum înlocuită de urgența practică a refacerii legăturii rutiere. Consiliul Județean Timiș are responsabilitatea de a accelera procedurile și de a demara construcția unui pod nou, în timp ce Primăria Lugoj gestionează consecințele imediate ale izolării zonei.

Până la deschiderea unui nou pod, circulația va depinde de rute ocolitoare, iar locuitorii din Tapia și satele vecine așteaptă măsuri rapide pentru restabilirea accesului.